 |
|
Au coeur de KARVER-SYSTEMS se trouve notre bureau d'étude. Il est dirigé par le fondateur. Ingénieur, passionné de design et d'innovation, il a voulu que le bureau soit équipé des outils C.A.O. et R.D.M. les plus puissants du marché.
La grande force de notre bureau d'étude, c'est aussi sa réactivité et sa culture course, nous élaborons en direct les solutions avec les coureurs et leurs préparateurs. Cela garantie de très fortes innovations dans les délais les plus courts.
Travaillant sur toutes sortes de matériaux le bureau d'étude fonctionne en relation étroite avec notre atelier et notre direction des achats. Nous prenons ainsi en charge les projets depuis leur conception, leur réalisation et le test des prototypes jusqu'à la production en série.
|
 |
 |
Bonduelle :
Jean LE CAM, cherchait a optimiser son chariot de grand voile. Aucun des produits existants sur le marché ne lui donnait satisfaction.
Quelques temps de travail en commun, en direct avec notre bureau d'étude, ont permis d'élaborer cette têtière d'un kilo qui va diminuer le couple des forces sur le rail et intégrer un palan trois brins.
Chariot de têtière de GV : Dessiné pour BONDUELLE 60' open monocoque
Matériaux : titane et aluminium
Charge de travail : 5 T
Poids : 1050 gr |
|
 |
|
Médiatis région aquitaine :
Emmagasineur à poulie crantée doté d'une poulie à ringot transfilable par son centre.
Travailler avec Yves PARLIER c'est savoir transformer ses idées innovantes en systèmes finis.
Ici, l'attache de l'étais se fait en trois points directement sur le mécanisme.
Le gain de poids est maximum !
Tourelle d'emmagasineur KF 12 : Adapté pour le catamaran 60' open MEDIATIS-REGION-AQUITAINE
Matériaux : carbone, titane, aluminium
Charge de travail : 12 T
Poids : 3358 gr |
|
 |
|
Gitana XI :
Fred Le Peutrec voulait reprendre ses trois écoutes de voiles d'avant dans une seule poulie. Nous avons mis au point cette poulie K5C1 permettant le passage de ces trois cordages de gros diamètre .Elle est fixée par transfilage dans trois directions. Cette poulie a pu être développée avec Fred Le Peutrec en quelques échanges de fichiers. Elle a été livrée en trois semaines.
Poulie avale tout d'écoute de voile d'avant : Dessinée pour le multicoque 60' open GITANA XI
Matériaux : alliage d'aluminium
Charge de travail : 5T
Poids : 870 gr |
|
|
|
ABN AMRO :
Ben Wright, directeur technique du projet nous a confié la réalisation des poulies "hautes charges" des 2 bateaux. La volve race est une course qui sollicite très fortement toutes les pièces à bord, nos poulies à transfiler par le centre ont été choisi pour augmenter la sécurité des bastaques, bras et écoutes de spi, écoutes de GV qui subissent des charges entre 5 et 12T. |
|
|
|
Groupama 2 :
Réalisation d'une poulie d'écoutes de voiles d'avant (2 écoutes dans le même réa) intégrant 2 palans à friction, un pour la hauteur, l'autre pour rentrer les écoutes vers le centre du bateau.
Charge de travail 5T |
|
 |
|
Trimaran Foncia :
Trimaran Foncia 60' open
Emmagasineur d'ORC avec poulie d'étarquage à friction 3 brins
Charge de travail : 5 T |
|
|
|
Palan à friction 3 brins :
Charge de travail: 8 T
Encombrement et poids réduit au minimum
Etude pour Trimarans 60 pieds |
|
|
